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《南来北往》蔡小年:有个当火车司机的爹,为何非要做列车员?

时间:03-08 来源:休闲娱乐 访问次数:95

《南来北往》蔡小年:有个当火车司机的爹,为何非要做列车员?

《南来北往》最后一集里,汪永革竟还安然无恙地活着,唯一令人遗憾的地方在于,他的脑筋已经彻底糊涂了,时常将孙子汪若洋当成儿子汪新。而马燕也已经彻底从父亲马魁因公牺牲的阴影之中走了出来,并且还开玩笑似地挑逗身患阿尔兹海默症的公公汪永革说,“马魁和您,谁更厉害?”汪永革并没有多想,直接就回答道,当然是自己更厉害,原因是自己当时身兼列车长一职,而马魁只是一名普通的乘警,所以马魁要听他的。但事实真的如此吗?身为列车长的汪永革真能给乘警马魁下达指令吗?答案当然是否定的。要知道,乘警是铁路巡航公安机关派出的行政执法力量,职责是维护列车和旅客的安全秩序,可不受列车长的管理。既然说到列车长这一职衔,那就不得不提起蔡小年。蔡小年在剧中的戏份并不多,却是铁路大院年轻一代人里结局最好的人,因为他不仅当上了列车长,还娶了一个貌美如花的名唤艳红的“傻白甜”妻子。当然,蔡小年能如此成功,还要多亏了他那个当火车司机的爹蔡大年,倘若他当初强制要求蔡小年跟自己学开火车的话,最终的一切就都很难说了。至于,蔡小年当年为何要去做列车员的真相,那可就说来话长了。估摸着就算是蔡小年的媳妇艳红,也可能永远搞不懂,月薪35块,骑180元自行车的蔡小年,明明有个当火车司机的亲爹,为何却非要做一个小小列车员的真相。01:时间更自由要想成为一名合格的火车司机,是要付出许多辛勤的汗水和努力的。就拿学徒司机牛大力来说吧,他要想爬到蔡大年的位置,无论如何也要把蔡大年和吴长贵熬下岗。但问题是蔡大年和吴长贵都是老实本分的人,压根就不可能提前下岗,也就是说牛大力要等到他们退休,自己才能成为正式的司机。而这一切的前提是他得能在司机室熬下去,要知道当时的学徒司机是要烧煤炉的。那可是个力气活,一点懒也偷不了。反观列车员就不一样了,列车员的工作范畴主要是开关车门、查验车票、核对铺位,都是些轻活。最关键的一点在于,一列火车上可不止一位列车员哟。这也就是说,如果他们再把工作分摊一下的话,那么蔡小年的活就更轻松了。02:晋升有盼头在一列火车上,无论是学徒司机,还是列车员,他们都是有机会往上晋升的。而且在某种程度而言,学徒司机的工资待遇,是远远高于一般列车员的。所以说,倘若蔡小年愿意辛苦一些,去跟自己父亲蔡大年学开火车的话,他的工资就不止三四十块,骑的自行车也不止一百八十多的凤凰牌。但是吧,有句话叫外行看热闹,内行看门道。蔡小年他爹就是当火车司机的,而且一当就是大半辈子,这是为什么呢?原因很简单,那个时候可没有什么辅助驾驶技术,更没有什么自动驾驶技术。这也就是说,火车只能够靠人开,而且最好是让经验丰富的老司机来开,所以蔡大年到最后也只是一个火车司机,没有像汪永革那样,一路升迁到副段长的位置。所以,他就让儿子蔡小年去当列车员。03:不至于团灭在《南来北往》的原著小说里,作者为大家揭秘了马魁一直给放羊的“妥妥哥”送吃穿用品的真相。原来,在马魁坐牢之前,放羊的妥妥哥还是个小娃娃的时候,曾有一块不知从何处来的大石头压在了铁轨上。当时多亏了“妥妥哥”,赶在火车到来之前,跑过去把石头搬走,才避免了火车翻车。由此,咱们也可以看出,那个时候在铁路上当司机,所承担的风险当真是不小啊。假若当时开车的是蔡大年,学徒是蔡小年的话,那他们父子俩人肯定是要一起担责了。而且就算过错不在他们,因为他们所在的位置是车头,所以遭受的撞击大概率是最剧烈的,生还的可能性也是最小。于是乎,这便让蔡大年更加笃定了让儿子蔡小年去当列车员。总结肯定会人质疑道,你不是说蔡小年当列车员,晋升方面更加容易吗?那最后怎么只当了个列车长,没有像年轻时的汪永革那样,在四十多岁就任职副段长?对此我只想说,话是这个话,但理却不是这个理。蔡小年直到退休的时候,固然就只是一个列车长,但请大家搞清楚,蔡小年当的可不是一般的列车长,而是高铁列车长啊,薪资待遇方面简直好到爆。至于说一开始提到的,艳红永远也不会懂蔡小年非要去当列车员,而不去跟自己爹学开火车的原因。一来是因为艳红不在铁路工作,不了解这其中的弯弯绕。二来是因为蔡小年没道理把这种事告诉艳红知晓,毕竟说出来也改变不了任何事情,只能徒增烦恼罢了。感谢您的阅读,以上就是《南来北往》蔡小年明明有个当火车司机的爹,为何非要做列车员的具体原因,如果您觉得写得不错,就请点个赞吧,谢谢。

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